Quomodo motor hieme melius et stabilius incipiat?

Fac ista quattuor recte: BONOVO docet te quomodo melius incipias motorem.

01elige benzolem rectum

Primum omnium, scire debemus quod est differentia inter benzolum hiemalis et aestivum, differentia maxime in pressione vaporis benzoli (ruber vaporis pressio, breviter RVP) consistit. Temperatura in hieme est inferior, itaque vaporizatio benzoli (capacitas vaporizationis) minuetur. Propterea, in aestate (ab Aprilis 1 ad Octobris 31) praebemus benzolum cum basi vaporis pressione (62KPa), et in hieme (ab Novembris 1 ad Martii 31) praebemus benzolum cum alta vaporis pressione (69KPa). Hoc benzolum hiemale potest meliorem performance incipiendi motoris in hieme praebere.

Hiberni debemus eligere stationes petrolium regulares (Sinopec, PetroChina, etc.), praebentes recentem, 92# (aut maiorem) petroleolum sine alcoholo. Noli emere petroleolum inferius qualitatis. Ratio usus petroleoli sine alcoholo est quod petroleolum cum ethanolo facillime sorbeat vapor aquae ex aere diu. In frigidis temperaturis, vapor aquae in carburatore gelabit et formabit glaciem, causans motori petroleolo ne incipiat.

02 Elige oleum idoneum

In frigidis temperaturis, oleum crassescet et non fluere poterit suaviter, et alia omnino cessabit fluentiam. Temperatura ambientalis pro gradibus oleorum non eadem est. Temperatura annualis in plurimis partibus terrarum nostrae inter -18 gradus et 40 gradus est, communiter, cum oleum emimus pro motore petrolium refrigerato aere quadri-strophi, solum elige magnam marcam olei universalem hiemis et aestatis 10W-30 (aut 10W-40), et gradus olei sit super SF.

03 Operatio recta

Claude gutturis et initio, ad bassas temperaturas, temperatura motoris est nimis bassa quando non operatur. Systema olei non potest efficaciter totaliter vaporificare petroleum, et cum petroleum nondum fuerit vaporificatum et sit liquidum, difficile est ut ardeat et incipiat motorem movere. Hoc tempore necesse est ut confidas in operationem gutturis ut praevenias aliquam aerem intrare cylindrum, ut augmentes rationem mixtionis petrolii et aeris, simulque incremento velocitatis motoris ne cesset.

Quando temperatura operationis normalis est consecuta, guttur redigitur in statum normalem. Post initium, guttur debet esse plene apertus, alioquin causabit fumum nigrum, vim insufficientem, depositionem carbonis et alias difficultates propter altam rationem mixtionis olei et aeris et combustionem imperfectam.

Pro motore cum motoris initiatorio, debes certum facere ut acumulator sit plene imbutus, quod enim activitas chimica acumulatoris in frigidis temperaturis minuetur, fluxus electronum minus erit activus, et vera capacitas emissionis minuetur. Hoc causabit initium motoris non posse satis voltam et vim praebere ad initium motoris. Propterea, tempore accensionis, facile potest vim amittere. Si deficit acumulator, opportet illum imbuere aut reponere.

04 Eligere aptum motorem

Cum apparatus emuntur, specifice indicare usum performance initiatorii in frigore motoris. Plures motores unius cylindri pro hieme et aestate non habent potentiam initiari sub minus 18 gradibus.

- Ad minus quinque gradibus,

Multi motores pluries initiari necesse habent. Aliqui cum mala performance initiationis non possunt initiari;

-- Minus 18 gradus

Plures machinae non incipiunt, et non curat quotiens eas trahas. Non credis mihi, potes extrahere instrumentum tuum et conari eam incipere;

-- 29 gradus infra nullum

Machina quae incipit est rarius quam antea!

Bene, colligamus.

Si vis instrumenta hiemalia sine difficultate incipere, hoc facere debes:

01 Specifica motorem cum bonis proprietatibus initiandis ad frigida temperatura quando emis

02 Utare oleo et gasolina aptis pro hieme

03 Perge operationibus rectis

Quotiens haec puncta feceris et coniungeris cum conservatione recta, non oportet tibi sollicitari quod frigus hiemale non bene incipiat.