So wählen Sie den richtigen Kraftstoff für den Lader aus Deutschland

In der Vergangenheit Lader Häufig wird ein Kalziumfett Nr. 3 oder Nr. 4 verwendet. Dieses Fett kann die Anforderungen von Ladern, die unter verschiedenen klimatischen Bedingungen arbeiten (hohe oder niedrige Temperaturen, Nässe und Wasser usw.), nicht erfüllen. Da Lithiumfett viele hervorragende Eigenschaften aufweist, ist sein Ölwechselzyklus etwa 2-mal länger als bei Kalziumfett. Lader Verwenden Sie häufig Fett auf Lithiumbasis.

1. Motoröl

(1) Viskositätsklasse und Qualitätsklasse: Derzeit wird weltweit häufig die Klassifizierung der Ölviskosität nach den Klassifizierungsstandards der SAE (American Society of Automotive Engineers) verwendet, z. B. SAE5W/40 oder SAEl5W/40. „W“ steht für Winter (Winter). Je kleiner die Zahl davor ist, desto dünner ist die Viskosität des Öls, desto besser ist die Fließfähigkeit und desto besser ist der Schutz des Motors beim Kaltstart. Je höher der Wert, desto besser ist die Schutzleistung des Öls bei hohen Temperaturen. Je höher der Widerstand des Öls gegenüber dem beweglichen System ist, desto höher ist nicht nur der Stromverbrauch, sondern auch der Kraftstoffverbrauch, und das Öl oxidiert leichter, was den Schutz beim Kaltstart beeinträchtigt.

Im Allgemeinen stellt die API-Klasse (American Petroleum Institute) die Klassifizierung der Motorölqualität dar, die einen einfachen Code verwendet, um die Leistungsfähigkeit des Motoröls für den Dieselmotor zu beschreiben, der in Baumaschinen verwendet wird, wie zum Beispiel Lader, seine Ölqualitätsklasse von „SA“ bis „SL“, je weiter hinten der Buchstabe, desto höher die Qualitätsklasse, mit jedem höheren Buchstaben ist die Leistung des Öls besser als die des vorherigen und das Öl enthält mehr Additive zum Schutz des Motors.

Die Viskositäts- und Qualitätsnormen für Dieselmotoröle in China (GB11122-1997) entsprechen den oben genannten Normen.

(2) Die Wahl des Dieselmotorenöls: für den Ladeprogramm Bei Dieselmotoren mit schlechten Betriebsbedingungen und hoher Arbeitsbelastung wird die Verwendung von Öl der Güteklasse CD empfohlen. Für den Süden wird die Güteklasse CD SAE20W/40 empfohlen, für den Norden wird die Güteklasse CD SAE5W/30 oder 10W/30 empfohlen. Für einige importierte Motoren sind CE-, CF- und Öle höherer Güte erforderlich, z. B. für Cummins-Motoren ist CF-4 oder Öl höherer Güte erforderlich.

2. Motor Diesel

Im Allgemeinen wird Diesel mit einem Schwefelgehalt von weniger als 0.5 % verwendet. Bei einem hohen Schwefelgehalt verkürzt sich der Ölwechselzyklus. Allgemeines Ladeprogramm Als Diesel wird der in GB252-1994 vorgeschriebene Leichtdiesel verwendet, der für schnelllaufende Dieselmotoren mit einer Volllastdrehzahl von 1000 U/min oder mehr geeignet ist.

3. Wandler-/Getriebeöl (Hydraulikgetriebeöl)

(1) Funktion des Hydraulikgetriebeöls:

① Hydraulikgetriebeöl ist das Energieübertragungsmedium des hydraulischen Drehmomentwandlers.

② Stellen Sie Schmieröl für das Zahnrad und die Lager des Getriebes her.

③ Hydrauliköl als Reibungskupplung des Getriebes.

④ Als Kühlmittel für Drehmomentwandler und Getriebe.

(2) Auswahl des Hydraulikgetriebeöls: Die normale Arbeitstemperatur des Hydraulikgetriebeöls liegt zwischen 82 und 95 ° C, manchmal bis zu 120 ° C. Aufgrund der besonderen Anforderungen an Hydraulikgetriebeöl gibt es keinen nationalen Standard, der die Qualitäts- und Viskositätsanforderungen angibt. Ladeprogramm Das petrochemische Werk Lanlian in China verwendet Hydraulikgetriebeöl der Norm Nr. 6. Hydraulikgetriebeöl der Norm Nr. 6 wird hauptsächlich für Diesellokomotiven und Hydraulikgetriebeöle für Baumaschinen verwendet.

4. Antriebswellenöl

(1) Getriebeöl: Der chinesische Qualitätsklassifizierungsstandard für Fahrzeuggetriebeöle GB7631.7 ~ 95 ist gemäß der API-Qualitätsklassifizierung in CLC, CLD und CLE unterteilt, wobei CLE der Klasse GL ~ 5 in der APL-Klassifizierung entspricht. Es wird empfohlen, Getriebeöl der Klasse CLE für allgemeine Ladeprogramm Antriebsachse.

(2) Antriebsachsenbremsöl (Bremsöl) : Das Ladeprogramm Für das Bremsöl der Antriebsachse (keine vollhydraulische Bremse) wird im Allgemeinen die synthetische Bremsflüssigkeit HZY3 verwendet, die in GB1298191 spezifiziert ist und dem in API spezifizierten Öl SAEL703C entspricht.

5. Hydrauliköl

Die Viskosität ist ein wichtiger Leistungsindex für Hydrauliköl, denn je niedriger die Viskosität, desto geringer der Leistungsverlust und desto höher der mechanische Wirkungsgrad. Die Viskosität ist niedrig und der volumetrische Wirkungsgrad ist ebenfalls reduziert, sodass die optimale Viskosität den Anforderungen an minimalen Verschleiß von Lagern und Hydraulikpumpen entspricht. Auch die Leistung bei niedrigen Temperaturen sollte berücksichtigt werden. Für inländisches Hydrauliköl wird im Allgemeinen der Mineralöltyp und der synthetische Kohlenwasserstofftyp Hydrauliköl ausgewählt, die in GB11118.1994 angegeben sind. Aufgrund der harten Arbeitsbedingungen des Ladeprogramm, große Arbeitslast und hohe Hydrauliköltemperatur, werden im Allgemeinen die fortschrittlichen verschleißfesten Hydraulikölmodelle L HM32 und L HM46 verwendet, und unter Niedrigtemperaturbedingungen werden die Niedrigpunkt-Hydraulikölmodelle L HV32 und L HV46 empfohlen.

6. Fett

Im Ausland wird ein Mehrzweckfett verwendet, das 1 bis 5 % Molybdändisulfid enthält und auch ein geeignetes Korrosionsschutzmittel ist. Dieses Fett eignet sich für alle Arten von Scharnierstiften, Gelenklagern, Schwenkrahmenlagern, Antriebswellen usw. und hat ein breites Anwendungsspektrum. Das Fett muss eine Mischung aus fortschrittlichen Lithium- und EP-Additiven sein, die chemisch stabil ist und über den gesamten Betriebsbereich nicht aushärtet, ausläuft oder tropft. Im Allgemeinen gibt die NLGI (American Grease Association) Fett der Klasse 1 oder 2 an, das für einen breiten Temperaturbereich gilt und für sehr niedrige Temperaturen geeignet ist.

Die Ölprodukte, die häufig in der Ladeprogramm Dazu gehören hauptsächlich Motoröl, Motordiesel, Drehmomentwandler-/Getriebeöl (Hydraulikgetriebeöl), Antriebsachsenöl, im Hydrauliksystem verwendetes Hydrauliköl und im Scharnierbolzen verwendetes Schmierfett. Die richtige Auswahl und Verwendung dieser Ölprodukte ist von großer Bedeutung, um den normalen Betrieb des Systems aufrechtzuerhalten, den Verschleiß zu verringern und die Lebensdauer der Maschine zu verlängern.

Wählen BONOVO für hochwertige, anpassbare Freischneider für Kompaktlader mit schneller Lieferung. Kontaktieren Sie uns noch heute, um zu erfahren, wie unsere hochwertigen Produkte Ihre Landbewirtschaftungsaufgaben erleichtern können!